前端“预升压” 美信车载电源系统供电设计
; WORD-SPACING: 0px; FONT: 14px/25px 宋体, arial; TEXT-TRANSFORM: none; COLOR: rgb(0,0,0); TEXT-INDENT: 0px; PADDING-TOP: 0px; WHITE-SPACE: normal; LETTER-SPACING: normal; webkit-text-size-adjust: auto; orphans: 2; widows: 2; webkit-text-stroke-width: 0px"> 选择R1为170kΩ标准电阻，则当主电源超出11.67V时关断MAX15005，相对于常规电压12V，预留330mV的裕量。考虑到OVI比较器的滞回，可以按照下式估算电压下限，即当主电源电压下降到下式决定的数值时开启MAX15005：
（式18）
由此可见，比较器的滞回过大，需要将主电源的电压跌落门限调整到至少11.5V。可以在OVI引脚与SS引脚之间增加一个串联电阻R3和肖特基二极管D1。当关断MAX15005时，SS引脚在内部接地，使得R3与R2并联，从而减小滞回。选择R3 = 180kΩ，忽略二极管压降，则可得到新的电压跌落阈值：
（式19）
按照这一配置，可以得到所要求的开启/关闭MAX15005的输入电压阈值。另一方法可以使用外部比较器监测主电压，用其直接驱动OVI引脚。
3、输出电压
图4. MAX15005电感电流。
为了维持2MHz的开关频率，须注意tON最小值为170ns （参见MAX15005数据资料）。最小tON对应于34%的最小占空比（2MHz开关频率下），这限制了MAX15005的最小稳压输出。估算电压阈值时，有必要考虑boost稳压器的占空比公式：
（式20）
当输入电压VIN达到最大值11.67V时，对应于最小占空比，且MAX15005保持工作。按照之前的公式可以估算MAX15005的最小稳压输出：
（式21）
计算考虑了最小占空比、最大输入电压条件，假设D2压降为0.3V，忽略NMOS管N1上的压降。由此，MAX15005必须将输出电压稳定在17.38V以上，以保证任何条件下维持2MHz的开关频率。
选择低边反馈电阻R13 = 10kΩ，计算高边反馈电阻R14：
（式22）
其中，VFB（MIN） = 1.215V。
最后，选择R14 = 137kΩ （1%误差），MAX15005最小稳压输出为：
（式23）
可
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