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中国新能源汽车制造商日前公布了各自6月份的交付数据；由于新车型以及销售激励措施的推出，包括理想汽车和小鹏汽车在内的大多数主要车企的销量均有所增长。小鹏汽车6月份共交付了10,668辆纯电动汽车（BEV），同比增长24%。X9电动多用途汽车（MPV）6月份的交付量为1,687辆。今年迄今为止（1月至6月），小鹏汽车的电动汽车交付量为52,028辆，同比增长26%。理想汽车宣布，其6月份共交付了47,774辆汽车，同比增长46.7%。今年迄今为止，理想汽车共交付822,345辆汽车，其销量在造车新势力中保持领先。该公司表示，L6在6月份的交付量超过20,000辆。不过，理想汽车并未公布其他车型的详细交付数据。长安汽车旗下的深蓝汽车在6月共交付16,659辆汽车，同比增长107%。深蓝汽车目前有三款车型在售，分别是SL03轿车、S7和G318 SUV。其中，G318在6月刚刚上市，尚未开始交付。长安汽车旗下高端纯电品牌阿维塔在6月共交付了4,682辆汽车，同比增长167%。不过，自3月以来，该品牌的销量一直在5,000辆左右徘徊，其11款电动SUV和12款电动轿车面临来自蔚来汽车的激烈竞争。阿维塔已确认将在其车型中部署华为最新的高级驾驶辅助系统（ADAS）ADS 3.0。ADS 3.0将使阿维塔汽车能够执行更高阶的自动驾驶任务，包括无人驾驶自动泊车。广汽集团新能源汽车品牌埃安在6月份的销量为35,027辆，同比下降22%。该公司在6月推出了全新的埃安V SUV。今年迄今为止，埃安共交付1,142,339辆汽车，同比下降32%。 

零跑汽车6月份交付量同比增长52%，达到20,116辆，首次突破2万辆大关。零跑汽车的销量主要由其SUV车型C11和C10支撑。这两款车型均提供增程式或纯电动动力系统选择。该公司全新六座SUV车型C16将于2024年第三季度开始交付。C16将继续为客户提供增程式或纯电动动力系统选择；其中，纯电动版将成为该品牌首款基于800V高压平台开发的车型。小米集团旗下新能源汽车子公司小米汽车继续在6月份加大SU7的交付力度。该公司在6月共交付11,603辆SU7，较5月的8,646辆进一步增长。

分析观点深度解析

S&P Global Mobility[标普全球汽车]预测，2024年全年，中国新能源轻型汽车的产量（用于出口和国内销售）将达到1,160万辆，同比增长22%。中国乘联会（CPCA）的初步数据显示，6月份中国制造的新能源汽车批发销量同比增长28%，达到97万辆。6月份销量由比亚迪（340,211辆）、特斯拉（71,007辆）和吉利汽车（65,959辆）领跑，在造车新势力中，理想汽车的销量最高，蔚来汽车紧随其后。在理想汽车占据榜首的增程式电动汽车市场中，由于市场对搭载华为智驾技术的新车型需求旺盛，赛力斯旗下的问界品牌也成为这一细分市场的有力竞争者。赛力斯发布的另一份声明显示，该公司6月份新能源汽车销量达到了41,213辆。插电式混合动力汽车和增程式电动汽车日益受到消费者的认可，也促使零跑汽车等车企通过推出新车型来扩大产品阵容。零跑C16的起售价为155,800元人民币（约合21,421美元），相比理想L8等车型，为家庭购车者提供了更为经济实惠的选择。

在十大新能源汽车制造商中，广汽埃安在6月的销量降幅最大。过去两年，该品牌的销售主要依赖于网约车市场的需求支撑，导致其在向私人汽车购车者的市场拓展方面进展缓慢。为提振销量，问界将加速向东南亚市场拓展。该公司将于2024年下半年完成其在泰国工厂的建设，这是其首个在中国以外的生产基地。在高端电动汽车市场，专注于生产纯电动汽车的两家汽车制造商极氪汽车和蔚来汽车在6月份的交付量均超过了20,000辆。极氪汽车预计其月销量将在第四季度超过3万辆。这一目标将得益于该品牌MIX MPV和全新中型SUV的推出。

关键词： 新能源汽车制造商

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