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在2014广州车展上，沃尔沃在国内首次发布了新一代XC90车型。该车型将于2015年第二季度在国内正式上市。在沃尔沃的展台上除了展出了即将上市采用T6汽油发动机的XC90车型外，在展台侧面还展出最新的采用T8插电式混合动力总成的XC90底盘模型，这在国内尚属首发。沃尔沃XC90 T8混合动力车型的四驱系统为前发动机+后电动机结构。这与比亚迪唐前发动机+前后双电动机的结构有一定的区别。下面我们就来对XC90这套混合动力系统进行技术解读。

 

● 沃尔沃SPA平台及DRIVE-E动力总成 沃尔沃XC90车型出自沃尔沃SPA（Scalable Platfrom Architecture）可扩展平台架构。SPA平台的建立，使得大多数沃尔沃车型，不管车型大小以及复杂性，都能在同一条生产线上生产，增强了新车型开发的灵活性，提升了零部件的共用率，降低了生产成本。

 

DRIVE-E动力总成由VEA（Volvo Engine Architecture）发动机家族、8AT变速箱以及电子随速转向系统组成。VEA发动机家族包含8款发动机，其中有4款是汽油发动机，4款是柴油发动机。这4款汽油发动机代号分别为T6、T5、T4、T3；4款柴油发动机代号分别为D5、D4、D3、D2。已投入使用的是T6、T5以及D4这3款发动机。本文将介绍的XC90混合动力车型的底盘则采用的是沃尔沃最新的T8混合动力总成。

 

关键词： 沃尔沃 比亚迪 智能汽车