基于MPXY8300的智能胎压监测系统设计
编者按：本文介绍了基于飞思卡尔MPXY8300传感器芯片的智能胎压监测系统设计与实现，系统包含胎压监测模块与中央控制模块。本系统可以根据胎压与车速动态调节采样频率，具有漏气检测等功能，功耗低，可靠性高。实验数据表明，本系统能够可靠稳定地工作。
2.2 中央控制模块硬件设计
中央控制模块由射频电路、单片机、LCD与声光报警等电路组成。射频电路基于飞思卡尔的MC33696芯片实现。MC33696是一款集成PLL调谐的UHF数据接收发送芯片，在本系统中，该芯片只用于射频数据接收。MC33696内部集成了660kHz的中频带通滤波器、可消除镜像的混频器、压控振荡器、曼彻斯特编码电路以及SPI接口。在接收到来自胎压监测模块的射频信号后，经过放大、解调，将数字信号通过SPI接口发送给单片机。MC33696的电路如图3所示。
选用MSP430F149单片机作为中央控制系统的主控芯片。MSP430F149是TI公司开发的一种16位的低功耗单片机，由于其集成度高、功耗低、运行可靠，受到广大技术开发人员的青睐。该芯片集成了10kB+256B的Flash Memory和2kB的RAM，代码执行效率高，能够满足系统的要求。选用LCD12864作为显示器件，单片机通过串口与LCD12864相连，以节省I/O接口。
3 系统软件设计
3.1 胎压监测模块软件设计
胎压监测模块在开机初始化之后需要进行自检，并将自检结果通过射频电路发送给中央控制模块。在自检通过后，进入休眠状态，并在定时器中断的控制下唤醒。每次唤醒之后开始采集传感器信息。但是由于每个传感器参数的变化速度是不一样的，所以对每个传感器的采样频率也不同，按采样频率从高到低依次为胎压、加速度、温度和电池电压。对于胎压的采样频率也不是固定不变的，而是随着胎压远离正常数值的程度以及车速的提高，加快采样频率。通过对不同传感器采样频率的差异化与采样频率的动态调节，可以有效地降低系统的功耗，延长胎压监测模块的使用寿命。胎压监测模块的软件流程如图4所示。
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