一种可变形飞行器的无人机控制系统设计与实验

时间:2013-08-21来源:网络

5.3 航向控制回路
航向控制回路主要用于飞行器需要改变飞行方向时对舵机的相关控制。

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6 无人机实验
6.1 系统电子设备的连接、调试与测试
图11是主要电子设备连接图。包括Tiny2.11控制板(嵌合LEA-5H GPS芯片)、水平和垂直姿态传感器、RC接收器、FTDI数据线、USB数据线及舵机等。这是地面测试状态的连接图,实际飞行测试中FTDI数据线要换成无线Xbee modem。

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6.1.1 姿态传感器调试
中心点调试。为了保证实际飞行中模型处于水平状态时姿态返回值为零,必须对三对红外传感器进行初始化归零。

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方向调整。姿态传感器的方向要合理配置,才能正确指示模型当前姿态。配置要在室外空旷地进行,以保证附近没有热源干扰,同时为了避免人体温度的干扰,要将模型举高过头顶进行。要点是谨记大地的温度高于天空,模型哪个方向对着地面,相应的测量值即应为正,否则将传感器反向。垂直方向传感器只需识别天空与地面,较易配置。水平方向两对传感器则有两种配置方式:第一种为传感器方向和模型的径向和横向轴线一致;第二种为传感器方向和模型的径向和横向轴线成45°角。两种方式对应的配置文件不同,当前实验中采用的是第一种方式。
6.1.2 无线modem调试
实验采用的是Xbee Pro 2模块,工作频率为868MHz。其通信配置通过X-CTU软件进行。作为地面终端的模块要设定为ZNET 2.5 COORDIN ATORAT模式,而模型上的模块则要设定为ZNET 2.5ROUTER/END DEVICE AT模式。为了提高效率,还可将默认的通信速率由9.6kb/s提高到57.6kb/s。X-CTU设置界面如图13所示。

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关键词: 变形飞行器 飞控系统 无人机 地面控制站 实验

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