全自动超声C扫描系统在航空复合材料检测中的应用
随着波音787,空客A380和A350等一批复合材料增强的航空客机投入生产,复合材料的无损检测(NDT)技术在飞机制造和维护中,显得更为重要了。
对于航空器复合材料构件来说,用一般的机械和物理试验方法检测其微观破坏和内部缺陷,检测后往往会影响构件的继续使用,因此必须采用无损检测方法。超声波检测,尤其是超声C扫描检测,由于具有显示直观、检测速度快等优点,已成为航空器复合材料构件普遍采用的检测技术。随着复合材料形状日趋复杂,尤其在航空复合材料领域,在大多数情况下需要进行单曲面,甚至是多曲面的检测,这就对超声扫描系统提出了更高的要求。
USL全自动超声C扫描系统
1 系统概述
英国超声波科学有限公司(USL)提供的高速、复杂曲面跟踪系统具有高自动化、高强度,高机械精度等特点,再配以USL公司自行设计制造的,基于PC机的超声发射接收装置及数据采集处理板卡,可实现对复合材料快速有效的检测。
该扫描系统用于平板检测时可采用简单的X-Y轴系统,而在检测复杂外形零件,尤其是航空复合材料零件时,可采用最多17轴检测系统。立式和卧式门床结构,扫描速率高达1m/s。采用直流电机或步进电机驱动,配有齿条-小齿轮,滚珠丝杠或皮带传动。高品质的线性轴承,在恶劣条件下仍具备较长的使用寿命。精密光学编码器可适用于长轴线型测量,具有较高的分辨率和可重复性。
对于航空器复合材料构件来说,用一般的机械和物理试验方法检测其微观破坏和内部缺陷,检测后往往会影响构件的继续使用,因此必须采用无损检测方法。超声波检测,尤其是超声C扫描检测,由于具有显示直观、检测速度快等优点,已成为航空器复合材料构件普遍采用的检测技术。随着复合材料形状日趋复杂,尤其在航空复合材料领域,在大多数情况下需要进行单曲面,甚至是多曲面的检测,这就对超声扫描系统提出了更高的要求。
三轴符合材料检测系统
USL全自动超声C扫描系统
1 系统概述
英国超声波科学有限公司(USL)提供的高速、复杂曲面跟踪系统具有高自动化、高强度,高机械精度等特点,再配以USL公司自行设计制造的,基于PC机的超声发射接收装置及数据采集处理板卡,可实现对复合材料快速有效的检测。
该扫描系统用于平板检测时可采用简单的X-Y轴系统,而在检测复杂外形零件,尤其是航空复合材料零件时,可采用最多17轴检测系统。立式和卧式门床结构,扫描速率高达1m/s。采用直流电机或步进电机驱动,配有齿条-小齿轮,滚珠丝杠或皮带传动。高品质的线性轴承,在恶劣条件下仍具备较长的使用寿命。精密光学编码器可适用于长轴线型测量,具有较高的分辨率和可重复性。
机架移动系统
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