车载FM收音机的性能测试

时间:2010-09-04来源:网络


在上述硬件配置和性能条件下,必须从发生器输出端准确地呈现射频信号状态。强大干扰源是通过发生器1从FM频段的现场射频记录提供的。通用接收测试仪(URT)射频记录器用于在典型气候条件下的测试行驶中捕获信号。微弱信号通过发生器2产生,需要用到FM衰落仿真器、.wav文件格式音轨以及在现场记录微弱信号时得到的功率曲线回放。


多径衰落是移动信号接收时产生的一种常见信号损伤。对于FM信号来说,多径衰落可能造成每秒多达好几次的信号丢失,具体取决于车辆的行驶速度。与各种效应更加全面的标准频道仿真器相比,FM衰落仿真器可以向测试信号提供平落衰减响应,而这种多径的近似通常足以测试FM调谐器性能。


FM衰落仿真器允许采用像标准调幅/调频发生器一样产生的测试音,或者待调制的指定的.wav文件格式音轨。另外,所发生信号的包络可以通过用制表符分隔的文本文件的回放进行调制。功率模式包络可以通过对任何预记录FM信号的简单信号处理进行提取,方法是使用回放工具套件中的简单工具。


图6 描述了测试装置的基本功能。回放任何指定音频信号或音轨、并且对目标信号应用多径平落衰减损伤的能力提供了现场测试中不可能实现的额外自由度。由于所设计的DSP算法会根据音频节目类型的不同作出不同的反应,这点非常重要。

车载FM收音机的性能测试


图6:FM衰落仿真器可以用测试音或.wav文件以及功率模式文件来实现。


为方便案例分析,假设目标微弱信号的功率是30dBμV,强干扰源的功率是110dBμV,频率与目标信号相距400kHz。这将是一个应用于FM收音机的最严格测试,也是在测试行驶的最差部分中遇到的典型情景(图7)。在这些实验条件设定好后,就可以计算系统的有效动态范围。在现场ADC记录动态范围约65dB、FM腔体陷波滤波器约50db抑制能力下,这个测试系统在感兴趣频率点的动态范围约为115dB。

车载FM收音机的性能测试


图7:系统动态范围的计算。


必须对115dB是否足够用于测试标准FM收音机进行准确判断。测试需要多大动态范围取决于几个条件:FM接收机具有4dB的噪声指数、宽带AGC阈值大约80dBV、由于干扰信号强度超出宽带AGC阈值而使噪声指数增加1dB、射频干扰信号只有110dBV。根据最后三个假设,接收机灵敏度将降低80dB至110dB或30dB范围。因此,这种情况下FM收音机接收机的本底噪声是-15dBV+4dB(因为噪声指数)+30dB(因为去灵敏度)或19dBV。因测试所需的射频动态范围是91dB(110dB-19dB),允许装置提供超过20dB的余量用于案例测量。

1 2 3 4

关键词: 车载 FM收音机 性能测试

加入微信
获取电子行业最新资讯
搜索微信公众号:EEPW

或用微信扫描左侧二维码

相关文章

查看电脑版