2009年飞思卡尔智能车大赛特等奖技术报告(节选)

  作者:李嵩 孙文静 瞿佳璐 上海大学 时间:2009-09-08来源:电子产品世界

  偏振镜的使用

  由于追求更好的机械性能,我们把摄像头降低,达到降低重心的目的。但是由此带来了反面的影响,那就是图像的形变以及受到跑道面反光的影响。跑道上的黑线由于反光原因,摄像头检测的数据丢失黑线。为了解决反光导致检测不到黑线的问题,我们利用了偏振镜。偏振镜的作用其实是过滤掉某个角度的偏振光,实现检偏的作用。当自然光经过跑道面以后,会产生偏振光,这反射的偏振光会影响到图像的采集。通过在摄像头前面安装偏振镜片,并且调整偏振镜片的检偏角度,可以得到几乎无反光影响的图像。如图3所示。

  不过,使用偏振镜也会带来问题。虽然偏振镜能把跑道的偏振光过滤掉,但同时把环境的自然光强度降为原来光强的二分之一,也就是说通过偏振镜之后光线变暗了。在光线强度较大的时候不会有太大影响,但是如果环境光比较弱的时候,加了偏振镜会使摄像头感应的光线更弱,而大多数摄像头具有自动曝光功能,在光线昏暗时,摄像头会自动增加曝光时间,导致图像更容易模糊。因此,使用偏振镜要合理权衡利与弊才能发挥偏振镜的作用。

  图像采集模块

  清晰稳定的图像是一切的基础,因此今年我们在摄像头选择和多种采集方案的测试上花了很多功夫。

  摄像头选择

  由于CMOS摄像头重量轻、功耗低,因此依然十分有吸引力,所以我们对CMOS与CCD再次进行对比测试,测试用的CMOS摄像头为康美迪亚的1/3 CMOS,图4为CMOS摄像头与CCD摄像头的原始图像,可以看到CMOS图像中的噪点远远多于CCD的图像。并且CMOS摄像头在拍摄运动图像时容易发生模糊。

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关键词: 飞思卡尔 智能车 摄像头 偏振镜 图像采集 FTTx 200909

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