电子产品世界

作为华东地区最繁忙的机场之一，浦东机场的扩建工程广受关注。而世博会的即将召开更对其安防工作提出了更高的要求。浦东机场方面强烈意识到在围界安防这个重要环节需要新的技术突破。

据浦东机场技术设备部部长滕建军介绍，为了打造一个能尽量满足目前安防需求的机场围界防入侵系统，浦东机场两年前开始与中国科学院合作，将中科院领先于国际水平的“传感器网络”技术引入到了机场围界防护系统中。目前，这套基于传感器网络技术的第三代机场围界防入侵系统已经成功应用于上海浦东国际机场围界防入侵。而本文开始的一段，正是浦东机场首次向机场业内详细展示的围界防入侵系统。据悉，上海浦东机场的这套围界防入侵新系统实验段已经通过了工程验收，今年年底将全面竣工投入使用。

中科院传感网领域总设计师刘海涛博士向记者介绍，与第二代“信号驱动”型安防技术不同，新一代的围界安防系统是一种“目标驱动”型安防技术。这种系统采用震动传感器网络全新的目标识别、多点融合、协同感知与定位等带状三层传感网系统构架和网状三层体系构架等核心技术，实现机场围界入侵目标的有效分类和高精度区域定位，同时结合和组合气象传感子系统、智能视频等先进技术，使系统具备自感应、自适应和自学习等机制，可满足机场全天候、全天时的防入侵预警的需求。

传感器网络技术有望扩大应用

刘海涛介绍，我国的传感器网络技术在国际上处于领先水平，浦东机场的这套围界防入侵系统是首次应用于民用方面。据悉，这套系统之前主要应用于军用方面。实际上，除了围界防入侵，传感器网络技术的应用范围非常广泛，从服务于机场安全来讲，还可应用于跑道防护等。例如，目前机场跑道的异物检测还主要靠人力，如果有朝一日能将这个技术应用于此，将极大提升跑道的安全系数。

记者进一步向刘海涛请教了这套基于传感器网络技术的第三代机场围界防入侵系统与第二代的区别。他介绍说，第二代安防技术只能看到有没有入侵目标，而传感网络安防技术则可以感知入侵目标“是什么”、“在哪里”和“干什么”，然后再报警。由于是基于多种传感器的协同感知和智能监控技术，新系统可实现对围界地下、地面和低空的三维智能入侵报警功能。机场内飞机起降不影响设备正常运行，其针对局部气象可自适应调整算法区分恶劣天气，不会造成误警；可有效探测挖洞、破坏墙体、翻越围墙等入侵行为，不会漏警。

关键词： 民用 机场 安防技术 浦东 传感器网络