基于非线性变速积分算法的电动汽车充电电源

时间:2011-11-27来源:网络
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图3 基于非线性变速积分的充电电源原理图

  5 实验结果

  图4为充电机从启动到运行过程中(输出为400V /120A )的电压波形图, 其中图4 ( a) 采用传统的PID 算法; 图4( b)采用非线性变速积分PID 算法。可以看出, 图4( a)由于启动阶段过程中积分饱和, 存在明显的电压尖峰(约为440V ), 超调量大(约为10% ) , 过渡时间长(约为8s) ; 图4( b )避免了积分饱和, 几乎没有超调量, 且过渡时间较短(约为6s), 系统稳定性好。

充电机启动阶段输出电压波形

( a)采用传统的PID 电压波形

( b )采用非线性变速积分电压波形

图4 充电机启动阶段输出电压波形。

  6 结束语

  分段积分, 变速积分, 非线性变速积分等优化方法相对于传统PID 算法都有很大改进, 其中非线性变速积分更为完善, 它既有控制速度快、超调小、线性控制精度高等特点, 又有防止积分饱和的优势, 有很强的实用性。

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关键词: 动态性能 控制方法 汽车充电

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