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问题一：非金属后防撞杠

后防撞杠使用非金属材料（北京现代全系、东风悦达起亚K2）目前已拆解北京现代ix35、朗动、索纳塔、瑞纳以及东风悦达起亚K2后保险杠结构均使用非金属材料。列举了这么多韩系车，貌似少了一个，没错它就是进口现代新胜达。同为现代车型进口现代的设计理念与国产车型相差较多，尤其是后保险杠结构上。新胜达不仅配备金属保险杠并且还设计泡沫低速缓冲区。这也是目前拆车坊拆解的韩系车中唯一一款后保险杠使用金属材质。根据这样的设计，我们再结合德系车、美系车和部分日系车的拆解结果看，凸显北京现代车型后保险杠使用非金属的做法过于另类，如果玻璃钢材质优势很多，那么进口现代为何没有采用？对此现象北京现代并没有做出任何解答。
 

泡沫后防撞杠代表车型（日产骐达、日产逍客、日产新轩逸）

使用泡沫作为后保险杠是日产的惯例，泡沫是否可以替代金属杠的问题我们无需讨论，孰好孰坏想必大家心中自有定论。由于国内没有追尾碰撞测试，所以日产大部分车型积极响应了应试教育，抱着你不考我就不学的心态，去掉金属杠而节省成本。当然也有一些专家认为这是节能减排的设计，对此观点编辑忍住并不想吐槽。其实日产并不是所有车型的后防撞杠都采用泡沫设计，相比之下日产天籁在后保险杠防护上可谓是一应俱全。不仅使用大面积泡沫作为缓冲，并且还配备了带吸能盒的金属杠铁。同为拆解的几款日产车型中，不同售价却有着如此大的区别，天籁售价最贵就设计金属后防撞杠，而其他较便宜的车型仅仅使用泡沫。这难道说花钱少的消费者就没有资格考虑安全了么？

关键词： 北京现代全系 东风悦达起亚K2 索纳塔