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这种超声波式卡门漩涡空气流量计的传感器部分可分为发射探头和接收探头两部分，二者都是利用压电材料制成的。其中发射探头是利用压电材料的逆压电效应制作的，即当对其通以超声电信号时，它会产生机械波向外发射；而接收探头是利用压电材料的正压电效应制作的，即当外力（即发射探头发出的机械波）作用在该材料上时，它会产生电荷（电信号）输出。，对此信号进行处理，就可得到旋涡脉冲信号，即代表体积流量的电信号，ECU由此计算出进气量。

3、卡门旋涡空气流量计的注意事项

在使用过程中，卡门旋涡空气流量计内部电路一旦被检测发现有故障，一般是不进行修复的，而是直接更换新的。

4、卡门旋涡空气流量计故障案例及解决方案

在对电控轿车进行故障诊断的过程中，常常会出现因为空气流量计的故障而导致轿车不能正常行驶的案例。

案例1，一辆丰田皇冠3.0型轿车，用户反映该车在行驶过程中换挡时发动机转速表指针会上下波动，当发动机转速在4000r/min时，车速只能达到100km/h。根据这个情况进行检查，发现是变速器不能正常换挡。针对变速器的这个故障，利用故障诊断仪对变速器的电控系统进行检测，没有发现系统中存在任何故障记忆；然后对变速器进行全面检查分析，没发现问题，最后根据维修经验判定是发动机输出动力不足造成的，而导致该车换挡时发动机转速波动的主要原因是混合气时浓时稀，经过一系列检查后，发现是该车所用的光电式卡门旋涡空气流量计内部电子线路损坏。在更换空气流量计后，故障排除。

案例2，一辆凌志LS400轿车高速闯车。发动机在原地加速时运转正常。当汽车行驶速度在120～140km/h左右时，汽车会出现闯动的现象，有时闯动频繁，有时只是偶尔闯动，感觉好像是发动机间歇断火。经诊断发现该故障是该车的卡门旋涡空气流量计高速时有时信号输出不正常所致。

三、结论

卡门旋涡式空气流量计无可动部件，具有无磨损、进气阻力小、体积小、重量轻、反应灵敏、压力损失低、脉动气流测量精度高、测量范围广、便于安装和维护，等优点。在高档轿车上得到广泛应用。

参考文献：
[1]杨庆彪，丰田车系新电器[M]，北京：中国劳动社会保障出版社，2008.
[2]娄云，汽车电子控制技术[M]，北京：科学出版社，2009.(end)

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关键词： 门漩涡 空气流量计 光学 超声波