汽车电子的系统级电磁兼容性分析
用不同算法计算入射场耦合到电缆线中的电压和电流(TriD-矩量法，FEKO-矩量法，TriD／MTL矩量法和传输线法的混合算法)，如图4、5所示。
使用FEKO和EMC studio软件的不同算法分析了屏蔽效能，场到电缆的耦合，电缆线辐射，电缆到天线的耦合等发现：不同软件和不同算法的计算结果非常吻合，并且和实际测试结果吻合。只是相同硬件环境下软件计算速度不同，EMC studio计算更快一些。图6表示的是使用相同配置计算机求解相同数量网格问题所需要的时间。
6 结束语
选择汽车系统电磁兼容性设计分析软件，需要根据用户的需求、针对不同的问题选择不同的工具和算法。每个算法都是成熟的，在正确建立模型基础上不同算法的计算结果基本吻合。借助分析软件的帮助，可以迟早发现和解决汽车系统中的电磁兼容性问题。
1
2
加入微信
获取电子行业最新资讯
搜索微信公众号：EEPW
或用微信扫描左侧二维码